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新能源風口競爭激烈PCBA加工行業能否搭上東風?

時間:2021-03-04 16:05:08來源:本站瀏覽次數:259

    新能源刮起的第一波造車熱潮一定是在國內,而這也將帶動新能源汽車PCBA加工企業的長足發展,不論新能源汽車還是傳統的汽油車都需要用到電路板,而成品的汽車PCBA...

2021年將注定成為汽車行業銘記的一個年份,就在近期,百度、阿里巴巴進軍造車圈,小米、華為不斷傳出造車傳聞,傳統汽車企業也紛紛加碼調轉矛頭直指新能源汽車行業。

根據外媒報道,捷豹路虎計劃在未來五年內削減現有25%的產能,同時還將砍掉部分車型,為電動化轉型做準備。按照規劃,捷豹品牌將在 2025 年變成純電品牌,路虎品牌未來 5 年將推出 6 款純電車型,到2030年消費者將能夠購買任何帶有內燃機的路虎純電動版本。

近期國內造車圈也是熱鬧非凡,除了百度、阿里稍早一些入圈,騰訊隨即也宣布了與吉利達成合作的消息,小米造車的消息一出股價隨之高漲。新能源造車的東風除了席卷國內外傳統造車企業,也向國內的互聯網大廠及手機巨席卷而來。

從以上消息可以看出,新能源刮起的第一波造車熱潮一定是在國內,而這也將帶動新能源汽車PCBA加工企業的長足發展,不論新能源汽車還是傳統的汽油車都需要用到電路板,而成品的汽車PCBA又離不開貼片PCBA加工這一重要環節。

市場上對于汽車PCBA加工廠家的要求是很高的,除了最基本的質量認證以外,SMT加工貼片廠家的規模、PCBA加工工藝等級、環境、產能等等許多方面都是需要進行考量的。而PCBA加工行業能否在此次風口中都有的“賺”,主要還是看各家造出的車能不能對得上消費者群體的胃口。


新能源汽車的東風影響到的將是圍繞汽車制造的整個供應鏈,從軟件到硬件都將是一次徹底的換代革新,雖說造車的東風是越刮越烈,但是各家的汽車到了批量生產上市的時候到底是傳統汽車好還是新能源汽車更棒?我想消費者才是最了解的。

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