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風口上的新能源汽車“續航”問題將如何發展?

時間:2021-03-08 15:56:42來源:本站瀏覽次數:271

    新能源汽車前景一片向好,但是新能源汽車面臨的一個不得不面對的“續航”問題,新能源汽車發展至今,被扼制住快速發展的最重要的問題之一便是續航。

近期,百度、阿里巴巴、小米、華為、中興等“造車圈”外的手機及互聯網集團,紛紛加入新能源造車的浪潮當中。在面對傳統汽車企業的技術優勢下,剛進圈的資本集團都選擇了與傳統造車品牌企業進行合作。

 

這樣的方式從多方面考慮來說都是比較穩妥的方式,既分擔了風險又發揮了各自的長處。傳統汽車制造企業負責硬件設計開發,互聯網及手機企業負責軟件的研發與應用各盡其責。

 

雖然目前看來新能源汽車前景一片向好,但是新能源汽車面臨的一個不得不面對的“續航”問題,新能源汽車發展至今,被扼制住快速發展的最重要的問題之一便是續航。

 

現在傳統燃油車的優勢便是加油站數量多且易于尋找,燃油車的續航里程相對于新能源汽車來說要更加持久,只要有油傳統汽車就可以一直跑,反觀新能源汽車因為這一點也就被限制在了“買菜車”這個圈子里。

 

針對續航問題,許多新能源汽車在沒有實現電池技術突破前也推出了相應的解決辦法,第一種就是用“躺平了”的心態來針對“買菜車”的市場進行了研發,推出了MINI車型,正是滿足了下沉市場對于“買菜車”的需求,且市場反響很大,銷售量一度超過特斯拉。

 

第二種就是樹立目標攻關克難,這也是目前新能源汽車制造業都在進行的,而多數的新能源造車企業也是以“1000公里”續航為目標,針對續航問題進行新能源汽車電池進行技術攻關。但是技術攻關問題就是時間問題,沒有一個確切的時間點,可能明天也可能是數年后,所以很多消費者還是選擇了傳統汽車。

 

在電池技術科學層面沒有重大突破的前提下還有一種解決續航問題的辦法,就是充電樁的覆蓋,相信很多新能源車主都能夠感同身受,如果用新能源汽車跑一趟遠門最擔心的就是充電問題,如果在高速路上遇到沒電的情況是很難受的,如果充電樁能夠像加油站一樣覆蓋下去且能夠解決短時間快速充電的問題,那新能源汽車滿地跑甚至于取代傳統燃油汽車也是指日可待的。

 

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