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各大資本入主自動駕駛欲意何為?

時間:2021-04-17 10:50:50來源:本站瀏覽次數:217

    “自動駕駛汽車會成為繼PC、手機之后的第三個終端,并且不僅限于此——它將產生比互聯網更龐大的產值?!痹S多的業內人士對自動駕駛的未來發展持一致觀點。這也預...

各大資本開始進入自動駕駛賽道。

 

美國東部時間4月15日,自動駕駛技術公司圖森未來(Tusimple Holdings)在納斯達克掛牌上市,成為全球“自動駕駛第一股”。

 

反觀國內的互聯網科技公司更加的傾向于融合自動駕駛場景,并基于各自基因打造生態閉環。

 

在2018年騰訊自動駕駛就已經獨立掛牌亮相,而且在此之前騰訊已經在融合定位、高精準地圖、決策控制等相關領域展開技術研發,并且在車聯網領域搭建車聯開放平臺,以虛擬仿真技術為基礎,構建數字孿生環境,用于智慧交通運行的預測、推演和調度管理,為道路和交通管理部門提供科學決策依據。

 

而人工智能領域則是靠搜索引擎起家的百度最重視的部分,百度在自動駕駛概念剛開始顯露頭角之時便大面積收購自動駕駛細分環節公司,包含圖像處理、語音識別、無人駕駛、大數據、智能硬件設備制造、設計商等科技公司,同時與吉利、戴姆勒、福特、長安、江淮、比亞迪、一汽、奇瑞等眾多車企和科技公司達成合作構建自動駕駛生態。

 

在電商領域叱咤風云的阿里則以智能網聯汽車生態圈切入,大力進軍車聯網領域,投資斑馬網絡推出車載操作系統,和眾多車企達成不同程度的合作。另外,阿里還提出車路協同的技術方案和推進道路數字化的愿景,致力于開發一代智慧物流車以升級改造現有物流體系。

 

互聯網巨頭們頻頻出手,傳統車企也加緊拓寬“朋友圈”加速自動駕駛的研發。

 

眾多中外傳統汽車制造商都在紛紛進行各自的打算,有求合作、有獨立研發等各種操作模式的企業,但是都是圍繞著自動駕駛這個主要命題而展開。

 

“自動駕駛汽車會成為繼PC、手機之后的第三個終端,并且不僅限于此——它將產生比互聯網更龐大的產值?!痹S多的業內人士對自動駕駛的未來發展持一致觀點。這也預示了自動駕駛的未來是必將發展迅速的新領域。

 

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